217期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为794.30点，较上期下跌3.87点，跌幅0.48%。

沿海货船

虽然天气转热导致电煤消耗量增加，但库存高企以及下游需求疲软因素造成煤运价格仍在底部徘徊，近期内难有大幅改观。散货船买卖市场方面，询盘量非常稀少，市场成交比较清淡，观望气氛浓重。1000载重吨货船询盘量较少，但根据船东反映该类船经营情况尚可，货源有一定保证；2000至3000载重吨货船市场鲜有询盘，有少量船舶成交也是来自于东南亚地区的买家；5000载重吨散货船询盘稀少，市场待售船舶数量不多，大部分买家选择观望；10000至20000载重吨散货船有一定量询盘，成交方面也相对活跃，尽管如此，成交价格却在不断走低，说明船东经营压力不断加大；20000载重吨以上船舶几乎没有询盘，目前国内航运市场走势萎靡不振，买家对后市信心不足。成交信息方面，一艘2004年建造的3500载重吨散货船成交，成交价格在350万左右；一艘2005年造5000左右载重吨货船成交，买卖双方均未透露真实价格；一艘2006年造6500左右载重吨散货船成交，成交价格在850万左右。上述价格未经买卖双方证实，仅供参考。
5000吨级5年船龄二手干散货船指数为741.23点，较上期下跌2.09点，跌幅0.28%，待售船舶稀少，成交低迷；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为802.79点，较上期下跌7.26点，跌幅0.9%，运价下跌打击船价；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为823.31点，较上期下跌4.38点，跌幅0.53%，航运市场低迷，买家信心不足。

内河货船  
500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为375.75点，较上期下跌2.29点，跌幅0.61%。本期，内河船舶交易仍呈低迷态势，京杭运河上游干旱导致水位快速下降，航道拥堵，一定程度上打击船舶买卖市场，船价有所下滑，但幅度不大。

沿海油船
国内成品油市场受外盘打压及成品油调价搁浅等利空因素影响，交易较冷清，导致油品运输市场走势低迷。油船买卖市场方面，出售盘明显多于求购盘，买家态度非常谨慎，只有少量来自国外的求购。具体船型方面，1000载重吨以下油船询盘较少，成交量也有所下滑，但市场上来自船东以及船厂的出售盘较多；1000至3000载重吨左右油船有少量询盘，但买家求购意向并不十分迫切，因该类船舶吨位较小，在目前货盘供给较少的情况下，更能突显其经济性，因此相比较其他吨位的油船，该类船舶买卖市场表现尚可，国内以及东南亚均有零星求购；5000载重吨左右油船鲜有询盘，因该类待售船舶众多，市场表现非常清淡；8000及以上载重吨成品油船几乎没有询盘，成交低迷的状况短期内难以改善。具体成交信息方面，一艘2004年造3300载重吨左右的油船成交，买卖双方并未透露真实成交价格。
1000吨级3年船龄二手成品油船指数为980.78点，较上期下跌1.93点，跌幅0.20%，求购稀少，出售盘较多；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为959.64点，较上期下跌2.76点，跌幅0.29%，虽有少量询盘，但买家购买意愿不强；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为969.11点，较上期下跌3.17点，跌幅0.33%，市场持续低迷，船价不断下滑。

其他船舶
有国内船东出售多艘500TEU左右的小型集装箱船，但买家方面表示出售价格过高，需要进一步沟通。
工程船舶方面，南方地区有一定量的求租询盘，用于工程驳运，但购买需求则较为稀少。
国内钢材市场出现了一定转机，而废钢方面，虽然整体需求面还有待改善，但本期如浙江地区等废钢价格已有小幅上涨，未来有望进一步反弹。