据可靠消息称，这批25万吨级的船舶其实是在去年底订造，但相关交易一直未曾见报，且体造价目前依然不详。

交付期方面，据悉首艘船定于2015年5月，第2艘定在2016年8月交付。

另有知情人士指出，就在该港资公司签署上述订单的差不多同一时间，它还在中国熔盛重工订下3+3艘VLOC。

去年12月，《贸易风》曾报道过长海船务在熔盛订造这批25万吨级船的消息。它们的造价据悉在每艘6000万美元左右，交付期从2015年末开始。不过后来双方由于价格上涨等原因产生纠纷，并准备诉诸公堂。（参见：熔盛因“耽搁”VLOC 订单面临起诉）

长海船务隶属桂四海旗下。据伦敦经纪商——克拉克森研究公司（Clarksons）提供的数据，它目前拥有25艘经营船舶，它们分别为1艘灵便型敞口散货船、8艘灵便型船、2艘大灵便型船、2艘巴拿马型船、2艘超巴拿马型船、6艘海岬型船与4艘23万吨级的矿砂运输船。