9月8日，芬兰批准加入国际压载水管理公约。芬兰特命全权大使、芬兰驻IMO常设代表Päivi Luostarinen向IMO秘书长林基泽递交了压载水管理公约批准文书。随着芬兰的加入，已经批准加入国际海事组织压载水管理公约的国家数量达到了52个，总运力已经达到全球商船吨位的35.1441%，超过35%的要求，这意味着国际压载水管理公约将从2017年9月8日确定生效，标志着停止水生入侵物种扩散迈出了里程碑式的一步。

　　为防止外来水生物随船舶压载水传播，2004年2月13日在IMO总部通过了《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。公约规定在不少于世界商船总吨位35%的至少30个国家批准、接受、核准或加入文件之日起12个月后生效。

　　IMO秘书长林基泽表示，压载水管理公约的生效是保护地球健康的重要里程碑。入侵物种的传播一直被认为是地球生态和生活水平的最大威胁之一，这些入侵物种对生物多样性和丰富的自然资源造成了极大损害，还给健康带来了直接和间接的影响，入侵物种对环境的伤害往往是不可逆的。

　　林基泽表示，压载水管理公约的生效不仅仅将最大限度地减少通过压载水造成的外来物种入侵，同时还为全球航运提供了公平竞争的平台，为船上压载水管理设立了清晰稳健的标准。

　　随着压载水管理公约生效时间的明确，船舶压载水处理系统市场需求预计在短期内将加速增长。据相关机构统计表明，BWM公约进入实施后的7—8年，全球将有约7万艘商船需进行压载水处理系统改造或安装。预计该市场的需求规模将达到大约800亿美元，各国企业为争夺市场已经展开了激烈的角逐，其中，中国、韩国、日本和欧洲造船国家的一些企业十分活跃。