本周油轮价值持续保持稳定。

　　本周VLCC船队的活动仍然缓慢，但是2艘Suezmax转售船the Dong A Capella & Dong A Spica (157,500 DWT, Jun/Jul 2017, New Times Shipbuilding)，以1.2亿美元的价格整体出售。

　　两艘MR2 tankers Orient Emerald & Orient Ruby (50,400 DWT, May/Aug 2005, SLS)，以2100万美元的价格出售给Avin International.

　　MR1 Maersk Rapier (35,000 DWT, Jan 2000, CSSC OME)，售价为650万美元，而VV估值为613万美元。

　　散货船

　　本周散装船价值保持稳定。

　　Capesize Golden Opus (180,700 DWT, Apr 2010, STX Offshore)，以2885万美元的价格出售，而VV估值为2757万美元。

　　Ocean Phoenix I (82,500 DWT, Nov 2007, Tadotsu Tsuneishi)，以1350万美元的价格卖出，而VV估值为1391万美元。

　　Supramax Precious Wind (52,600 DWT, May 2001, Shin Kurushima Ujina)，以660万美元的价格卖出，而VV估值为629万美元。

　　Handymax Astra (48,800 DWT, Jan 2004, IHI)，以800万美元的价格卖出，而VV估值为786万美元。

　　集装箱船

　　本周集装箱船没有二手船交易。由于租船率略有下降，导致集装箱船市场疲软。

　　拆船

　　本周拆船价格持续走低。