经历了疫情影响下一年多的延期，日本川崎重工建造的全球首艘液化氢运输船“SUISO FRONTIER”号终于起航。

　　12月24日，“SUISO FRONTIER”号离开了位于日本神户机场人工岛的专用货物处理基地，起航前往澳大利亚装载其首批氢气货物。目前预计这艘船将于2月下旬返回神户。

　　据了解，“SUISO FRONTIER”号全长116米，宽19米，约8000总吨，定员25人，由川崎重工神户工厂建造。船上搭载了川崎重工播磨工厂制造的氢气储罐，这种长25米、高16米的椭圆形储罐能够储存1250立方米的液化氢。

　　“SUISO FRONTIER”号于2019年12月下水，原本计划在2020年秋季前后完工并投入实证试验。然而，由于该船使用了一些海外公司设备，而疫情又导致海外工程师迟迟无法进入日本对船舶进行最后检查，因此“SUISO FRONTIER”号的首航时间一再延迟。

　　按照计划，在试点阶段“SUISO FRONTIER”号将进行世界首次从澳大利亚到日本神户之间约9000千米液化氢运输试验，将澳大利亚的褐煤生成的氢气冷却至零下-253°制成液氢，然后将体积压缩到1/800，通过专用运输船花费16天时间运送到日本神户。

　　今年年初，川崎重工已经在神户机场岛建成了世界首个液化氢装卸基地“Hytouch神户”，用于从陆地上接收经由液化氢船运输而来的液化氢。“Hytouch神户”设有一个存储零下253摄氏度极低温液化氢的储氢罐，以及将液化氢从船上转移到陆地的设备等。