近日，新加坡船东Berge Bulk已与英国旋翼帆制造商Anemoi Marine Technologies(Anemoi))签订合同，为其2艘散货船安装风力辅助推进装置。

　　第一艘船是2012年建造的Valemax型矿砂船“Berge Neblina”，今年早些时候这艘船做好了“风力预留”，同时将安装4个Anemoi公司研发的大型折叠式部署旋筒风帆。

　　Berge Bulk第二艘船也采取同样的方法，这艘2017年建造的纽卡斯尔型散货船“Berge Mulhacen”也将加装4个折叠式旋筒风帆，这两艘船都获得DNV 船级社的原则性批准。

　　此前，公司宣布将为其2018年建造的纽卡斯尔型散货船“Berge Olympus ”安装BAR Technologies(BAR Tech)的风力推进风翼技术(WindWings)。

　　Berge Bulk首席执行官詹姆斯·马歇尔 (James Marshall)运营和管理一只超过80艘船的船队，其与BAR Tech和雅苒海洋技术(Yara Marine Technologies)达成协议，将在2023年第二季度为这艘210，000载重吨的船加装实心翼帆。

　　该公司的技术总监Paolo Tonon表示：“我们之前也研究了其它形式的推进技术，风力推进是其中的一个选择，我们坚信可以帮助我们实现脱碳的承诺。我们已经承诺到2023年开发和部署深海零排放商船。”

　　Anemoi公司研发的旋筒风帆是大型机械风帆，利用风能可以实现减少排放和燃料消耗。公司表示4个旋筒风帆预计每年每艘船可以帮助Berge Bulk节省1200至1500公吨的燃料。

(编译：点船网)