虽然干散货船的销售正在明显降温，但老式灵便型散货船在本周的销售中脱颖而出。

　　据报道，一系列老式灵便型散货船被卖给了活跃在黑海的买家。来自中东、土耳其和叙利亚的船东已经中标市场上少数几艘出售的灵便型散货船，包括1996年建造的26，000载重吨“A RACER”，同样大小的“ALTHEA”， 18，000载重吨“QUANTRA”， 28，000载重吨“MARIA L”和27，000载重吨“AFRICAN FALCON”。

　　意料之中的是，一些船东希望在黑海进行谷物交易，因为来自乌克兰的谷物货物已经准备就绪。近日有消息称，29，292载重吨散货船“RAZONI”已从奥德萨港出发，成为6个多月来第一艘从乌克兰水域通过黑海的试航船。

　　据经纪商BRAEMAR称，由于非洲一些港口的吃水要求较浅，大部分货物将运往这些港口，因此该地区对船舶的询盘主要是针对灵便型散货船。

　　BRAEMAR在一份干散货市场更新报告中指出，由于形势的时间压力和在大量安全担忧的情况下驶往乌克兰的风险，这些灵便型散货船比大西洋其他地方目前正在讨论的任何期间运价都要高得多。

　　根据对未来4个月需要运输2，000万吨的估计，BRAEMAR预计需要的超灵便型和灵便型散货船的运力分别有371和715艘。

　　根据租船平台SHIPFI的数据，乌克兰上周的农产品订单量飙升至2月底乌克兰与俄罗斯开战以来平均水平的五倍多。