10月12日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为荷兰船东Anthony Veder公司设计建造的30000立方米LNG船“Coral Nordic”号签字交付。

　　“Coral Nordic”号总长176.8米，型宽28.8米，型深19米，入级DNV，采用TGE的液货系统，配备双燃料主机、双燃料发电机和双燃料热油锅炉，电气系统高度集成，是满足最新排放要求的清洁能源的LNG运输船，满且满足冰区1A要求，采用全船低温防寒设计，可在北欧运行。

　　“Coral Nordic”号配置了两个双耳液罐，舱容约为15000立方米左右，这是目前世界上舱容最大的C型双耳LNG液罐，单罐舱容达16000立方米，单罐重量约1400吨，蒸发率≤0.15%。C型双耳罐最厚处的钢板厚度超50毫米，液罐上总体焊接工作量是一艘22000立方米LEG(液化乙烯)船液罐的1.6倍。

　　“Coral Nordic”号于2020年10月正式开建，该项目突破了世界最大C型双耳LNG液罐设计建造、复杂机舱自主设计和建造、人因工程设计与建造、全船防寒除冰自主设计和建造、电气系统集成及数据采集系统、重量重心全过程控制、振动噪声、绝缘电阻等18个攻关项目。为提升效率，该船首次采用“甲板模块”(即“巨型总段+压缩机房+液货系统单元”)建造模式，将后道吊装工作前移至总组阶段完成。

　　该项目是江南造船与Anthony Veder公司的首次合作，也是江南造船时隔7年后再次交付30000立方米LNG船。据了解，江南造船上一次建造LNG船是在2015年5月，向中国海洋石油集团有限公司交付了3万方LNG船“海洋石油301”号，该船由上海船舶研究设计院(SDARI)设计，货舱内置有4个独立C型液货罐。