据贸易风消息，新加坡Eastern Pacific Shipping(EPS)在江南造船下单订造了6艘150000立方米极大型乙烷运输船(ULEC)，并正在与韩国HD现代(原现代重工)进行密切磋商计划再定2艘类似尺寸的ULEC。这8艘新船有望在2027年交付，将由卫星化学股份有限公司长期租赁运营。

  其中，江南造船承建的6艘将配备B型舱，可装载乙烷、乙烯和LPG，据称每艘造价约为2亿美元，全部6艘交易总金额约为12亿美元(约合人民币86.91亿元);而HD现代的订单造价略高于江南造船。

  EPS是全球最早一批投资超大型乙烷运输船(VLEC)的船东之一。早在2020年，EPS就接手了卫星化学在韩国三星重工和HD现代的4艘98000立方米在建VLEC，成功进入这一新兴市场。2021年，EPS又在HD现代追加订造了2艘同型船，这6艘船目前在2022年至2023年交付后均由卫星化学长期租赁运营。不过在卫星化学的项目之后，EPS近年来并未再订造过新的VLEC。

  据了解，卫星化学成立于1992年，前身为浙江卫星石化股份有限公司，再前身为浙江卫星丙烯酸制造有限公司。该公司是全球领先的丙烯酸生产商，是国内少数具备全产业链的丙烯酸及酯、高分子乳液和功能性高分子材料的规模化生产商之一。2011年，卫星化学在深交所上市，成为国内首家具备丙烯酸全产业链的A股上市企业。

  克拉克森的数据显示，卫星化学目前租赁运营的VLEC船队规模达到14艘，这是全球最大的VLEC船队。与此同时，在现有VLEC手持订单中，天津西南海运关联公司Sinogas Maritime Limited去年在江南造船订造的4艘99000立方米VLEC也将由卫星化学租赁运营，计划在2025年至2026年交付。