据悉，1艘超大型油轮“Tricia II”(281，050载重吨、2000年三菱重工建造)已经出售给未披露身份的买家，成交价约为2100万美元。该轮船籍为科摩罗，未入IACS船级社，去年10月船名为“Tiburtina”，2022年10月船名为“Arabela”。

  直到最近，有8艘VLCC悬挂科摩罗国旗。其中1艘为2002年建造、309，064载重吨的超大型油轮“ Atilan”，现已更名为“Atila”，挂圭亚那国旗。虽然该轮现已更名，但 Equasis数据库显示船舶所有权尚未变更。

  挂科摩罗船旗的客户正在流失。据Equasis数据库显示：1艘2004年建造、300，544载重吨的超大型油轮“Cosmos”，船舶注册公司和船舶所有权公司在印度，今年10月已经船籍已经注销。

  挂科摩罗船旗的VLCC船龄最老的就是1997年建造、300，361载重吨的“Itaugua”，2023年7月，船名为“Cinnamon”，2020年1月，船名为“ Lila Rome”，目前该轮注册在一家香港公司Astrid Menks名下。

  此外，另一艘挂科摩罗国旗的VLCC为2005年建造、281，396载重吨的“Siri”。Equasis显示科摩罗为假国籍，从10月开始使用不知名的船旗注册。

  还有2艘之前悬挂科摩罗国旗的VLCC分别为2002年建造、299，164载重吨的“Uri”和2005年建造、320，472载重吨的“Yug”，现在登记的船籍国不明。(编译：点船网)