据悉，由Tor Olav Trøim支持、在纳斯达克上市的浮式液化天然气(FLNG)专业公司Golar LNG以2，400万美元将其最后1艘天然气运输船，即2003年建造，140，000立方米的蒸汽轮机驱动的液化天然气运输船“Golar Arctic”出售，买家尚未被披露，预计将于第一季度交付。该交易标志着其退出液化天然气运输业务。

  自“Golar Arctic”于2023年出售给意大利国有天然气电网运营商Snam失败以来，该公司一直在寻找替代买家。

  根据一项价值2.83亿美元的交易，该船于2022年被改造为浮式储存和再气化装置(FSRU)，但未能及时实现。

  Golar首席执行官Karl Fredrik Staubo表示：出售“Golar Arctic”标志着该公司自1975年接收第1艘液化天然气运输船50年以来，将退出液化天然气运输领域。并补充道，在过去的50年里，液化天然气运输一直是Golar在海上液化天然气基础设施领域取得开创性进展的基础，包括FSRU和FLNG。当下，Golar已经完成了向FLNG基础设施公司的转型。

  Golar的另1艘液化天然气运输船——2004年建造、148，000立方米的“Fuji LNG”——在今年1月卸载了最后一批货物，目前已抵达中国，准备在中集集团造船厂改装成MKII 型FLNG。

  “FUJI LNG”改装后的年产能为350万吨，预计将于2027年交付，加入到Golar的两艘FLNG“Hilli”和“Gimi”的船队中。