在奥斯陆上市的挪威油化船船东和运营商Odfjell正在推进船队过渡计划，公司正在考虑建造6至12艘大型不锈钢油轮，以取代旗下部分老旧船舶。

  Odfjell表示，虽然该系列船尚未承诺或订购，但预计将在2027年开始建造，这主要取决于造船厂的产能和市场情况。

  该公司估计，根据船舶配置、船厂可用性、造价和市场考虑，该计划在未来3至8年内的潜在成本可能在5亿至9亿美元之间。同时，Odfjell指出，如果一些新造船是通过长期租约引进的，那么其投资额也可能会降低。

  Odfjell表示，公司认为替换其旧船的新船需要成为自有和控股船队的一部分。并补充表示，这批船舶具有多个分离不锈钢舱，将采用最新的能源效率和燃料技术，但由于其配置，船舶的成本仍然难以估计。

  截至2024年底，Odfjell的油化船船队共有71艘船，其中46艘为自有或融资的船舶，4艘为光船租入船舶，14艘为期租船舶，3艘在联营池运营的船舶。该公司还有18艘新船订单，其中16艘是长期租赁合同，并附带购买选择权，另外2艘是自有船舶。这当中1艘在中国船厂建造，其余17艘在日本船厂建造，交付日期在2024年第二季度至2028年之间。

  今年3月，Odfjell还达成了一项协议，将基于每艘船8年的定期租约引入2艘35，000载重吨的不锈钢油轮。这2艘船将在2027年第四季度和2028年第二季度加入船队。

  Odfjell承诺到2030年将碳强度在2008年的基础上降低57%，并从2050年起拥有气候中立的船队。根据这些目标，该公司表示将只订购净零能力的船舶。