二手船舶买卖市场保持强劲势头。10-15年船龄的船舶再度成为最受欢迎的标的，好望角型散货船日租金现已逼近4.5万美元大关——创下多年未见的峰值水平。

  日本邮船子公司 NYK Bulkship近日达成交易，将散货船“NBA Rembrandt”(107，000载重吨、2012年日本大岛造船建造)售出，多家经纪指出买家为ArcelorMittal Shipping，成交价为1870万美元。此前该公司已于9月处置了其姐妹船“NBA Rubens”(107，000载重吨、2011年日本大岛造船建造)，当时Golden Union 以约1500万美元购入，值得注意的是，该船原定1月进行的特检和坞检作业尚未完成。

  10月，另一艘小型好望角型散货船易主。日本船东Nissen Kaiun出售了散货船“Bastions”(119，376载重吨、2011年日本新来岛造船建造，特检和坞检均与2026年1月到期)，据称交易价达1700万美元。

  此类交易模式与传统吨位的好望角型散货船走势相呼应，较本月早期几笔交易显现溢价空间。两周前有报道称，一艘15年船龄的好望角型船突破3000万美元关口：”Seaunity”(181，360载重吨、2010年11月日本Koyo建造、坞、特检刚通过)以3050万至3100万美元的价格易手。相比之下，本周一艘181，458载重吨、2011年建造的姊妹船虽未完成特检，但据报仍以3200万美元售出。即“Pacifist”据称由擅长资产投机性交易的NGM Shipping集团出售。NGM五年前以约1900万美元购得该船，凸显当前该板块可观的资本增值空间。