据悉，这家在纽约上市的油轮公司Scorpio Tankers启动LR2型油轮船队更新计划，已同意出售两艘2016年建造的船舶，同时在中国订购两艘配备脱硫塔的新造船。
这家总部位于摩纳哥的船东兼运营商表示，已达成协议出售LR2型成品油轮“STI Goal”和“STI Gallantry”(113，000载重吨、2016年广船国际建造)，每艘售价5230万美元。两艘船舶都将在2026年第一季度完成移交。
其中“STI Gallantry”采用公司2021年与Ocean Yield签订的租赁协议融资，未偿租赁余额为2340万美元，Scorpio Tankers预计将在2025年底前全额偿还。“STI Goal”则通过公司2023年获得的10亿美元信贷额度融资，在定期贷款和循环信贷部分共计1380万美元未偿余额。
两艘船舶都需在2026年第二季度进行特检和坞检，这意味着相关成本将在交易完成后转移给买方。
与此同时，Scorpio Tankers已同意以每艘7080万美元的价格订购两艘配备脱硫塔的LR2型新造船，目前正由大连船舶重工集团有限公司承建，预计2027年第三季度交付。
由Emanuele Lauro领导的Scorpio Tankers 目前运营着93艘成品油轮。包括最新出售计划在内，该公司已同意处置3艘LR2型油轮及4艘2014年建造的配备脱硫塔的MR型油轮。在新造船板块，Scorpio Tankers 有4艘MR型油轮将于2026-2027年交付，2艘VLCC计划在2028年下半年交付，现又新增2艘LR2型新造船订单。
