5月12日，黄海造船有限公司为连云港港口控股集团有限公司建造的中韩航线新一代950客位/2700米车道大型豪华客滚船正式点火开工。

  作为连云港至韩国平泽航线的核心运营平台，连云港中韩轮渡始终是连接连云港与韩国的“海上高速通道”。近年来，随着区域经济一体化深入推进，跨境客货运输对高品质、高效率、绿色化服务的需求持续增长。此次开工的新船可搭载约900名旅客及410TEU滚装货物，车道长度达2700米，综合运载能力行业领先，是破解运力瓶颈、提升服务能级的关键举措。

  该船总长199.9米，型宽29.4米，型深15.4米，乘客定额950人，车道总长2700米，服务航速22节，主要服务于中韩国际客滚运输航线。船舶采用直立艏柱、方艉构型，配备双可调螺距螺旋桨、双襟翼舵、双艏侧推系统及减摇鳍、防横倾装置，操纵性、稳性与耐波性能优异，可适配复杂海况，满足高强度常态化营运需求。

  该船秉持“节能为底色、智能为核心、安全为基石、前瞻为引领”的设计理念，在国际短途客滚船中首次系统性集成太阳能光伏、甲醇双燃料预留、网络安全、智能船舶等前沿技术。满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段能效要求，符合中国船级社绿色生态船舶、智能船舶双重规范，兼具低碳节能与智能安全优势。

  建成后，该船有望在中韩航线客滚船领域创下多项“首制”：

  首发光伏绿电：作为中韩航线首型配置光伏系统的滚装船，将创新采用立体光伏架构与百叶式自动追日技术，配合双面异质结海光专用组件及储能系统，实现光伏、储能与主电网智能协同供电，有效降低辅机能耗与排放，开启海上清洁能源规模化应用新篇章。

  预留甲醇应用：作为中韩航线首型甲醇燃料预留滚装船，将全面预留甲醇燃料应用条件，为未来灵活切换双燃料、应对环保法规及控制运营成本提供战略支撑。

  极致能效与舒适：将采用垂直隐形球首与低阻优化船体，配合高效推进系统及轴带发电机，较现有运营船舶碳排放大幅降低;通过精细化减振降噪设计，将取得CCS(中国船级社)振动噪声2级舒适性符号，为旅客与船员提供安静平稳的一流出行体验。

  全谱系智能系统：将搭载CCS i-Ship智能系统(覆盖智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台)及满足IACS UR E26/E27标准的网络安全韧性体系，实现多源感知、智能避障、预测性维护与船岸一体监控，全面保障运营安全与效率。